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La vitesse, facteur le plus facile à contrôler.
Le gouvernement compare cette nouvelle limitation de vitesse avec d'autres "mesures de rupture", comme abebooks promo code january 2018 l'obligation du port de la ceinture de sécurité à l'avant en 1973 ou l'instauration des radars en 2002, qui ont toutes deux fortement contribué au recul de la mortalité routière.
Par Nicolas Valeano, et vous, que pensez-vous de cette mesure?
A lire aussi Sujets associés.Elles dénoncent, à l'instar du président de 40 millions d'automobilistes, Daniel Quéro, une "décision plus politique que rationnelle".La vitesse "excessive ou inadaptée" était effectivement impliquée dans un bon de réduction esprit equitation tiers (32) des accidents mortels en 2016.Selon l'association, "face à la très forte impopularité de la mesure, seule une expérimentation réduite voir cet article avait finalement été décidée, qui sest déroulée entre juillet code reduc blanche porte port gratuit 2015 et juillet 2017 sur 3 portions de routes (la N151 entre la Nièvre et lYonne,.La réduction de 10 km/h de la vitesse sur le périphérique parisien a, selon la Mairie de Paris, permis de fluidifier le trafic avec une vitesse moyenne en hausse de 12 à 18 selon l'heure, tandis que les nuisances sonores seraient en légère baisse.6Quelles autres mesures de sécurité routière le gouvernement prévoit-il?La vitesse doit être adaptée aux conditions météorologiques (pluie, autres précipitations, visibilité inférieure à 50 mètres).Revers de la médaille pour les automobilistes, les infractions à la vitesse ont explosé (x 3,5).En 2016, un total.477 personnes ont perdu la vie sur les routes de France, un bilan bien éloigné de l'objectif de passer sous la barre des.000 morts en 2020 fixé en 2012 par Manuel Valls, alors ministre de l'Intérieur.Elle y voit une mesure de "répression routière" et interroge le lien entre vitesse et mortalité."Il faut se poser la question parce que ceci va s'appliquer dans des territoires qui sont en déficit d'équipement, des territoires souvent ruraux, des territoires qui ont le sentiment d'être abandonnés, a-t-il déclaré dimanche dans l'émission "Le Grand jury".Franceinfo répond à six questions sur cette limitation de vitesse, qui devrait entrer en vigueur dès le 1er juillet.Depuis janvier 2014, la vitesse y a été réduite de 80 à 70 km/h.Pourquoi faut-il toujours que la France se pose en exception et n'agisse en matière de sécurité routière que par la répression et la sanction?Environ 400 000 kilomètres de routes sur le million du réseau français sont concernés.5Quelles sont les limitations à l'étranger?Il annonce que mardi aura lieu un comité interministériel de la sécurité routière : "Je sais que si nous annonçons cette mesure je serai critiqué.Lassociation a lancé une pétition en ligne contre la baisse de la limitation.L'année précédente, en 1972, on avait compté plus.000 morts dans les accidents de la route en France.L'expérimentation lancée par Bernard Cazeneuve, qui s'est achevée le 1er juillet 2017, n'a pas permis de démontrer clairement une baisse de la mortalité.



On voit bien que cela ne fonctionne pas " s'insurge-t-elle sur son site.
Je comprends les arguments, et même la mauvaise humeur, mais je ne le fais pas pour augmenter les recettes de l'Etat d'ailleurs, nous annoncerons des choses à ce sujet.

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